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发布时间:2021-11-11 07:49:00 作者:善泰节能
为了减少车辆热传递给乘客带来的不适,减少车辆能量的损耗,提高能量的利用率,车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。建筑外墙保温施工技术的优化,对提高外墙结构保温隔热效果具有重要意义,一方面能够营造健康舒适的室内环境,另一方面也可以降低空调系统运行产生的能耗,更贴合节能施工理念。发泡水泥保温板粘上墙后,应用2米靠尺压平操作,保证其平整度及粘贴牢固,板与板之间要挤紧,不得有缝,因切割不直形成的缝隙,用粘结剂塞入并抹平。每粘完一块板,应将挤出表面的粘结剂清除。
保温材料一般是指导热系数小于或等于0.12的材料。保温材料发展很快,在工业和建筑中采用良好的保温技术与材料,往往可以起到事半功倍的效果。要对保温板进行加固处理,如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性,提高两者间的贴合效果,保证保温板具有高稳定性与安全性。可以选择用新型玻璃材料,来减少室内外热能交换,达到保温隔热效果,且具有较高的安全性。虽然现在我国建筑外墙保温技术不断成熟,保温材料制作效果也在提升。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中,用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主,用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。安装保温板:将配置好的粘结剂涂抹在复合发泡水泥板的背后,粘结剂压实厚度约为3,为保证粘结牢固,好采用满沾法,也可采用条粘法和条点法。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适,减少车辆能量的损耗,提高能量的利用率,车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
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