企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
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发布时间:2021-11-03 01:37:00 作者:善泰节能
目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。要对保温板进行加固处理,如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性,提高两者间的贴合效果,保证保温板具有高稳定性与安全性。XPS/挤塑板的导热系数小于等于0.028w/mk,远远低于其他的保温材料,因此具有高热阻、低线性膨胀率的特点。普遍适于屋面保温隔热系统、冷冻库、墙体内外的保温隔热,效果很好。
安装保温板:发泡水泥板粘贴应分段自下而上沿水平方向横向铺贴,每排板应错缝1/2板长,局部小错缝不得小于100。安装保温板标准板规格尺寸为300*300,对角线误差小于3mm,如需切割可采用小型切割锯切割,保温板尺寸允许偏差为±2。在选择保温板厂家之前,我们需要提前了解一下所选的保温板厂家的口碑,***的厂家它的产品安全自然也会有一定的保障,并且还能确保产品的生产,还有就是保温板厂家也能保证产品的质量和价格。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中,用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主,用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。XPS板具有的闭孔蜂窝结构,这种结构让XPS板在吸水率、导热系数以及蒸气渗透系数等方面均低于其他类型板状保温材料,因此具有高抗压、轻质、不透气、耐腐蚀、不降解等特点。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适,减少车辆能量的损耗,提高能量的利用率,车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
要对保温板进行加固处理,如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性,提高两者间的贴合效果,保证保温板具有高稳定性与安全性。在选择保温板厂家之前,我们需要提前了解一下所选的保温板厂家的口碑,***的厂家它的产品安全自然也会有一定的保障,并且还能确保产品的生产,还有就是保温板厂家也能保证产品的质量和价格。城市轨道交通车辆上热传递方式主要有3种:热传导、对流和辐射。在车辆静止及运行过程中,热传递的三种方式是同时进行的。
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